Aeron 8:1 Carbon SDM

Aeron 8:1 Carbonio SDM

L'Aeron 8:1 Carbon SDM è una parte essenziale della vostra attrezzatura da windsurf all'interno della categoria Accessori Windsurf, Estensori d'albero. Questa versione Aeron (Multi colour) della collezione ST è realizzata in carbonio per garantire un peso ridotto e la massima rigidità. Poiché l'estensore ha un attacco Standard Diameter Mast (SDM), è adatto agli alberi standard. Questa ferramenta è destinata ai surfisti di livello intermedio e ai professionisti che navigano con vele più grandi e che richiedono una tensione elevata sul downhaul.

Tutto sull'Aeron 8:1 Carbon SDM

L'elemento centrale di queste prolunghe per alberi da windsurf Aeron è il rapporto 8:1. Questo numero si riferisce alla decelerazione meccanica della vela. Questo numero si riferisce alla decelerazione meccanica del sistema di pulegge, che consente di portare la vela alla giusta tensione con meno forza fisica. L'abbreviazione SDM sta per Standard Diameter Mast e questa è la misura più ampia tra gli accessori Windsurf, Mast Extenders. Il profilo del tubo è in carbonio e impedisce la deformazione sotto carico. La lunghezza desiderata viene impostata tramite un sistema ad anello con un perno metallico. La base è dotata di pulegge in acciaio inox e di un gommino integrato per la linea d'assetto.

Caratteristiche dell'Aeron 8:1 Carbon SDM

• Materiale del tubo in fibra di carbonio di alta qualità
• Rapporto di pulegge 8:1 per un facile downhauling
• Standard Diameter Compatibilità con l'albero
• Pulegge e componenti in acciaio inox
• Sistema di regolazione sicuro con perno e collare
• Tacchetta integrata per il cavo di calata
• Scala chiara in cm per le impostazioni dell'altezza

Controllo: le informazioni trovate si basano sulle specifiche del prodotto Aeron per il modello A18FCST. Sono stati presi in considerazione il mix di materiali (tubi in carbonio e parti in acciaio inox), la trasmissione 8:1 per la forza di assetto, il diametro di SDM e il sistema di regolazione dei perni e dei collari utilizzato. La scelta si è basata sulla rigidità del carbonio e sulla necessità di un sistema di pulegge potente nelle vele più grandi (da regata).